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雷達(dá)測(cè)速的原理 雷達(dá)測(cè)速的原理是應(yīng)用多譜勒效應(yīng)，即移動(dòng)物體對(duì)所接收的電磁波有頻移的效應(yīng)，雷達(dá)測(cè)速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計(jì)算而得出被測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)速度。因此，具有以下特點(diǎn)： 1、雷達(dá)波束較激光光束（射線）的照射面大，因此雷達(dá)測(cè)速易于捕捉目標(biāo)，無(wú)須**瞄準(zhǔn)。 2、雷達(dá)測(cè)速設(shè)備可安裝在巡邏車上，在運(yùn)動(dòng)中的實(shí)現(xiàn)檢測(cè)車...發(fā)布時(shí)間：2008-12-26 11:51 點(diǎn)擊次數(shù)：2356 次
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日本機(jī)器人家務(wù)助手亮相頭部裝有紅外線激光距離傳感器 日本機(jī)器人家務(wù)助手亮相www.XINHUANET.com2006年01月25日08:40:20來源：新華網(wǎng) 【字號(hào)：大中小】【背景色發(fā)布時(shí)間：2008-12-26 11:04 點(diǎn)擊次數(shù)：2335 次
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距離傳感器檢測(cè)自動(dòng)巡航控制應(yīng)用于汽車碰撞**測(cè)試 帕薩特與Mazda6誰(shuí)更**?德國(guó)車比日本車結(jié)實(shí)嗎?www.XINHUANET.com2004年08月04日10:12:10來源：精品購(gòu)物指南距離傳感器檢測(cè)自動(dòng)巡航控制應(yīng)用于汽車碰撞**測(cè)試 德國(guó)制造vs日本出品 德國(guó)車比日本車結(jié)實(shí)嗎？ 鋼板越厚越**嗎？ 上述理論過時(shí)了還是依然有效？...發(fā)布時(shí)間：2008-12-26 10:53 點(diǎn)擊次數(shù)：3475 次
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一網(wǎng)打盡德國(guó)"特產(chǎn)-視得樂望遠(yuǎn)鏡 一網(wǎng)打盡德國(guó)"特產(chǎn)-視得樂望遠(yuǎn)鏡 望遠(yuǎn)鏡 德國(guó)視得樂(STEINER)是世界**望遠(yuǎn)鏡，作為具有50年專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的德國(guó)望遠(yuǎn)鏡工廠，視得樂是美國(guó)**望眼鏡的合同供應(yīng)商，所有望遠(yuǎn)鏡按照世界上*嚴(yán)格的**標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)并具有高清晰、防震、防水、自聚焦等諸多特點(diǎn)和**技術(shù)。 相機(jī) 提起雙鏡頭反...發(fā)布時(shí)間：2008-12-24 13:21 點(diǎn)擊次數(shù)：3056 次
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激光測(cè)距傳感器原理和超聲波測(cè)距傳感器之性能對(duì)比 激光測(cè)距傳感器原理和超聲波測(cè)距傳感器之性能對(duì)比激光測(cè)距傳感器原理及應(yīng)用一、激光距離傳感器的發(fā)展激光在檢測(cè)領(lǐng)域中的應(yīng)用十分廣泛，技術(shù)含量十分豐富，對(duì)社會(huì)生產(chǎn)和生活的影響也十分明顯。激光測(cè)距是激光*早的應(yīng)用之一...發(fā)布時(shí)間：2008-12-17 17:25 點(diǎn)擊次數(shù)：7876 次
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激光測(cè)距傳感器原理及應(yīng)用 以及 與超聲波測(cè)距傳感器之性能對(duì)比 激光測(cè)距傳感器原理及應(yīng)用以及與超聲波測(cè)距傳感器之性能對(duì)比 激光測(cè)距傳感器原理及應(yīng)用以及與超聲波測(cè)距傳感器之性能對(duì)比激光測(cè)距傳感器原理及應(yīng)用一、激光距離傳感器的發(fā)展激光在檢測(cè)領(lǐng)域中的應(yīng)用十分廣泛，技術(shù)含量十分豐富，對(duì)社會(huì)生產(chǎn)和生活的影響也十分明顯。激...發(fā)布時(shí)間：2008-11-27 16:44 點(diǎn)擊次數(shù)：3064 次
