奔馳和寶馬的汽車夜視儀系統(tǒng)詳解
奔馳和寶馬的汽車夜視儀系統(tǒng)詳解
從使用上來(lái)看，受光源的限制奔馳的夜視儀使用距離近一些，而且，開啟夜視系統(tǒng)需要開啟車燈才行，所以白天不可以使用。此外，系統(tǒng)也有行人提示功能，不過(guò)提示的標(biāo)志有些小。
寶馬的夜視儀為被動(dòng)式紅外線夜視儀，也就是熱像儀，因而晚上不需要開啟大燈就能使用，它的成像清晰度不如奔馳的主動(dòng)紅外線夜視儀好。此外，它還有行人識(shí)別功能，當(dāng)紅外探測(cè)儀在前方道路邊發(fā)現(xiàn)行人時(shí)，會(huì)用一個(gè)醒目的黃色標(biāo)識(shí)，提醒的效果更佳。
此外，寶馬的夜視儀還有行人識(shí)別功能，當(dāng)紅外探測(cè)儀在前方道路邊發(fā)現(xiàn)行人時(shí)，會(huì)用一個(gè)醒目的黃色標(biāo)識(shí)，提醒的效果更佳。
在使用方便程度上，奔馳的夜視儀攝像頭安裝在風(fēng)擋玻璃上，位于內(nèi)后視鏡前的位置上，視野更接近駕駛者的視野，這點(diǎn)比寶馬BMW750Li的視野要好些。奔馳的夜視儀圖像顯示通過(guò)儀表中央的液晶顯示，觀察比較方便。由于寶馬是把紅外影像顯示在中控臺(tái)液晶屏上，所以在使用時(shí)不如奔馳S級(jí)那樣的方便。
總的來(lái)看，作為平級(jí)的兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奔馳和寶馬的夜視儀的工作原理完全不同，奔馳的夜視儀的優(yōu)點(diǎn)是成像清晰，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低。而寶馬的熱像儀的優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)含量更高，不僅看得遠(yuǎn)更能全天候使用。
夜間可見(jiàn)光很微弱，有的時(shí)候即使開啟的大燈也看不清楚前面的情況，還有什么方法能解決這個(gè)問(wèn)題呢？那就是紅外線夜視儀。
紅外線夜視儀*早是**裝扮，它是利用光電轉(zhuǎn)換技術(shù)的**夜視儀器，也是現(xiàn)在戰(zhàn)爭(zhēng)中不可缺少的裝備。紅外線夜視儀分為主動(dòng)式紅外線夜視儀和被動(dòng)式紅外線夜視儀兩種：主動(dòng)式紅外線夜視儀用紅外探照燈照射目標(biāo)，接收反射的紅外輻射形成圖像；被動(dòng)式紅外線夜視儀不發(fā)射紅外線，依靠目標(biāo)自身的紅外輻射形成 “熱圖像”，故又稱為”熱像儀”。
僅僅在十幾年前，紅外夜視儀的生產(chǎn)成本還非常很高，當(dāng)初美國(guó)M1A1坦克上的熱成像夜視儀的價(jià)格相當(dāng)于一輛配置*高的奔馳S級(jí)轎車，而且工作程序復(fù)雜，需要專門的冷卻系統(tǒng)且工作時(shí)間也受到限制。不過(guò)隨著技術(shù)的進(jìn)步，夜視儀的成本也大幅度下滑，*新的熱像儀已經(jīng)不需要專門的冷卻系統(tǒng)。因而一些廠商把夜視儀裝備在車上。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上首先裝備了夜視儀的轎車有奔馳的S500L 4MATIC、S350L動(dòng)感型。
寶馬BMW740Li和BMW750Li也裝備了夜視儀。
奔馳S級(jí)裝備的夜視系統(tǒng)是主動(dòng)式紅外線夜視儀，其自身有一個(gè)紅外線光源（大燈的近光燈可以發(fā)射紅外光），靠探頭捕捉紅外反射的信息來(lái)顯示車外的信息。
武漢歐卡科技有限公司主營(yíng)夜視儀，望遠(yuǎn)鏡等，為您提供上等服務(wù)。
